東九州自動車道 門川IC-日向IC間 12月4日開通

▶ in 宮崎県全体 posted 2010.08.31 Tuesday / 06:47



【2015年1月16日 追記】
東九州自動車道、2015年3月21日 大分市から宮崎市間開通
/ 追記おわり




【2014年1月10日追記】日向-都農間が3月16日に開通?
東九州自動車道 宮崎市−延岡間 2014年3月16日全線開通
追記おわり




先日、7月17日、東九州自動車道、高鍋IC-西都IC間(12Km)が開通しましたが、建設中の東九州自動車道、門川インターチェンジ(門川町加草)-日向インターチェンジ(日向市財光寺)間(13.9Km)も12月4日に開通することが発表されました。

門川IC―日向IC間は2003年7月に着工、2010年度中の開通を予定しておりましたが、地元の協力等により用地確保などが速やかに進んだため、早期の開通が可能になったとの事です。

高速道路へのアクセスが向上し物流の効率化が図られ、宮崎県北部地域(門川・日向)の観光産業や地域産業(農畜産物)の拡大・発展による周辺地域の活性化が期待されます。

今回の開通により、同区間はこれまでの10号線利用より10分短縮されるようです。
この区間は結構混む区間でした、延岡南道路と繋がるので車の流れもスムーズになると思われます。

延岡南IC〜日向IC間の料金は普通車で750円ですが、同区間は2011年3月までは無料実験路線対象となっているので、無料で通行できます。

   軽自動車等普通車
延岡南IC〜門川IC
(延岡南道路)
通常料金250円
250円
門川IC〜日向IC
(当区間のみの走行は
できません)
通常料金450円500円
延岡南IC〜日向IC通常料金700円750円
 延岡南IC〜日向IC平成23年3月末日
まで
無料化社会実験
0円0円
東九州自動車道 門川IC-日向IC間

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門川ICには出入りの制約があるようです。

門川ICでは延岡方面しか出入りできません。
日向IC方面から門川ICで降りることは出来ません。
門川ICから日向IC方面へ乗ることは出来ません。
との事です。ご注意ください。
ICを作るスペースの制約とかあり、このような出入りの制約となってしまったのでしょうか?暫定処置でゆくゆくは双方向可能となるのでしょうか? 
新聞記事などではこの辺りの理由なども書いて欲しいものです。

今回の門川IC-日向IC間の完成で、小倉ヶ浜有料道路は交通量結構減るかも知れません。

NEXCO西日本 ニュースリリース
東九州自動車道(門川IC〜日向IC)が平成22年12月4日に開通します
 平成22年8月30日 西日本高速道路株式会社 
  → ニュースリリース詳細

無料実験区間の主なインターチェンジ経度緯度

延岡南IC(E131.40.8 / N32.31.36)
門川IC(E131.39.52 / N32.29.563)
日向IC(調査中)(12月4日より)おそらくこの辺りでは?と (下部に地図追加)
高鍋IC(E131.29.28 / N32.9.5)(11月17日より)
西都IC(E131.24.56 / N32.3.54)
宮崎西IC(E131.21.54 / N31.56.11)
清武IC(E131.21.45 / N31.51.52)
宮崎IC(E131.24.59 / N31.51.58) (清武IC-宮崎ICは有料)

過去に書いた、東九州道関連話題

宮崎県内の高速道路無料実験区間
平成22年度 高速道路無料化社会実験計画(案)宮崎県下で無料になる予定の高速道路

広域農道 尾鈴サンロードの紹介

一歩進んだという感じですが、やはり、東九州道の全面開通と高千穂経由で阿蘇・熊本まで抜ける高速道路が早く欲しいです。


日向ICの地図

NEXCO西日本のチラシに掲載されていた地図です。

日向インターチェンジの場所

【追記】 宮崎道(えびの〜宮崎)が2011年6月無料化実験
 宮崎自動車道6月より無料化実験区間に

【追記 2011.6.2】高速道路の無料化実験は6月19日で終了します。





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